Tags : วิธีดูแลรักษารถยนต์

ยางหุ้มเพลา..ถ้าปล่อยให้ขาด ก็เป็นเรื่อง

โพสเมื่อ : 2 August 2012 | No Comments

เพลาขับ อุปกรณ์สำคัญในการถ่ายทอดพละกำลังที่สำคัญยิ่ง  โดยเฉพาะกับรถที่ขับเคลื่อนล้อหน้าที่นอกจากจะรับหน้าที่ผลักดันให้ล้อและยางหมุนเพื่อเคลื่อนตัวแล้ว ยังต้องรองรับการหักเลี้ยวของล้อคู่หน้า  และยืดหดได้ตามการยุบตัวของล้อด้วย ยังผลให้หัวเพลาขับต้องรับภาระที่ค่อนข้างหนักหนาสาหัสไม่น้อย  หัวเพลาขับจึงเป็นอะไรที่ต้องการการใส่ใจและปกป้องเป็นพิเศษ   เพราะค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนหัวเพลานั้นไม่น้อยเลยนะครับ ก็อย่างที่ “นาย T” ได้เกริ่นไปแล้วนั้น เกี่ยวกับอุปกรณ์ที่ทำหน้าที่ปกป้องหัวเพลาด้วยการกันไม่ให้สิ่งสกปรกต่างๆ  เข้ากล้ำกลาย  เพราะนั่นคือการบั่นทอนอายุการใช้งานของหัวเพลาอย่างดีเลยล่ะครับ ดังนั้นถ้าหากดูแลยางหุ้มเพลาดีๆ ก็จะเป็นปัจจัยที่เอื้อให้หัวเพลาทนทานขึ้นด้วยแต่ทั้งนี้ทั้งนั้นก็จะต้องอาศัยพฤติกรรมของคนขับร่วมด้วย  ไม่ว่าจะเป็นการออกตัวหรือเลี้ยวอย่างรุนแรง  เหล่านี้ก็ล้วนแต่ทำให้หัวเพลาสึกหรอเร็วกว่าเดิมได้ทั้งนั้น   ว่าแล้วก็ไปดูกันดีกว่าว่าในการตรวจเช็คสภาพของยางหุ้มเพลานั้น ต้องทำอย่างไรกันบ้าง ? ถ้าให้ “นาย T” แนะนำ การเข้าศูนย์บริการหรืออู่ที่มีฮอยสท์จะง่ายกว่าครับ เพราะตัวฮอยสท์จะแน่นหนาและช่วยให้การตรวจเช็คนั้นรวดเร็วกว่าครับ หลังจากที่ประจำบนฮอยสท์ที่ยกจนสูงพอประมาณเรียบร้อยแล้ว   ก็ให้ชำเลืองไปที่บริเวณหลังดุมล้อหน้าได้เลยครับ เราก็จะเห็นยางหุ้มเพลาสีดำๆ

วิธีดูแลระบบหล่อเย็นเครื่องยนต์

โพสเมื่อ : 1 August 2012 | No Comments

อุปกรณ์ในระบบหล่อเย็นที่สำคัญและจะขาดเสียไม่ได้อีก อย่างหนึ่งก็คือ พัดลมหม้อน้ำ เพราะช่วยในการถ่ายเทความร้อนระหว่างรังผึ้งหม้อน้ำก ับอากาศให้สมดุลกับปริมาณความร้อนที่เกิดขึ้น ปัจจุบันพัดลมหม้อน้ำในรถยนต์ส่วนใหญ่จะเป็นชนิดที่ข ับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า เพราะการควบคุมการทำงานได้ง่ายกว่าชนิดขับด้วยสายพาน แต่มีข้อจำกัดที่ไม่สามารถทำให้มีขนาดใหญ่มาก ๆ ได้เนื่องจากกระแสไฟฟ้าในรถมีน้อย รถที่ต้องการอัตราการไหลของอากาศมาก ๆ เนื่องจากอุณหภูมิการทำงานของเครื่องยนต์สูง เช่น รถที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลจึงยังจำเป็นต้องใช้พัดลมชน ิดที่ขับด้วยสายพานโดยใช้กำลังจากเครื่องยนต์อยู่ โดยปกติพัดลมหม้อน้ำจะไม่ต้องการการบำรุงรักษาใด ๆ เพราะหากชำรุดขึ้นก็เปลี่ยนใหม่ แต่อย่างไรก็ดีควรหมั่นตรวจดูสภาพและการทำงานเป็นระย ะ ๆ โดยการตรวจสภาพและการทำงานของพัดลมหม้อน้ำ ซึ่งควรทำทุกครั้งที่ตรวจระดับน้ำหล่อเย็น ต่อจากนั้นตรวจดูใบของพัดลมว่าไม่แตกหักเสียหายหรือเ ปลี่ยนรูปไป ตรวจดูโครงยึดและกรอบบังลมว่าตรึงแน่นอยู่ในตำแหน่งอ ย่างถูกต้องและไม่มีร่องรอยของการเสียดสี สายไฟและปลั๊กต่อว่าอยู่ในสภาพเรียบร้อยไม่ขาด

วิธีดูแลรักษารถยนต์ที่ติดตั้ง LPG และ NGV

โพสเมื่อ : 28 July 2012 | No Comments

รถยนต์ที่ไปติดตั้งแก๊ส LPG หรือเครื่องยนต์ NGV ต้องดูแลมากขึ้นกว่ารถเครื่องยนต์ธรรมดา แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นก็ขึ้นอยู่กับอุปกรณ์ที่ช่างติดมาให้เราด้วยว่าใช้ของ คุณภาพหรือไม่ครับ คราวนี้มาดูวิธีรักษาเครื่องยนต์กันดีกว่าครับ วิธีดูแลรักษารถยนต์ที่ติดตั้ง LPG 1. ตรวจเช็กรอยรั่วซึมของก๊าซตามข้อต่อและจุดต่างๆ ทุกเดือน โดยใช้ฟองสบู่หรือเครื่องตรวจวัดก๊าซรั่ว 2. ตรวจเช็กและทำความสะอาดไส้กรองอากาศทุก 5,000 กิโลเมตรบ่อยกว่าการตรวจเช็กเมื่อใช้น้ำมันเบนซินอย่างเดียว (ปกติ 10,000 กิโลเมตร) 3. ตรวจสอบอุปกรณ์ สำหรับเติมก๊าซถังก๊าซตัวนอตที่ยึดถังก๊าซทุกเดือน 4. ควรตรวจเช็กและตั้งบ่าวาส์วไอเสียทุกระยะ 40,000 – 60,000 กิโลเมตร

อย่าลืม @ ตรวจเช็ครถก่อนเดินทางไกล

Sales ประจำเว็บนะครับ

Chevrolet 088-686-4291 K.หรั่ง *ราชเทวี

Ford 086-7548473 K.ข้าวตู *พระราม 2

Honda 089-7899077 K.เบลล์ *ดาวคะนอง ฝั่งธน Line ID : 0897899077

Hyundai 092-697-1499 K.กอล์ฟ * บางนา Line : sodagolf

ISUZU 087-332-1320 K.อาม *เพชรเกษม

Mazda 085-902-4197 K.ต้อย ID Line : mr.wera หรือ K.นนท์ 086-338-6274 ID Line : nonthanat สาขานารา รังสิต

MG 081-354-5272 K.ชัยสิทธิ์ สาขานราธิวาส สาทร Line : juiceoat

Mitsubishi 086-366-7970 K.เอก เลียบทางด่วนรามอินทรา

Nissan 086-0364350 K.เอ๋ มหาชัยเมืองใหม่

Suzuki 089-508-9575 K.เม่า *จอมทอง Line : datedoctor

Toyota 089-506-4177 K.วารุณี *ลาดพร้าว หรือ 086-8717365 K.โบว์ *ลาดพร้าว

 

* ถ้ามีการโอนเงินค่าจอง จะโอนเข้า ชื่อบริษัท เท่านั้น ไม่มีการโอนเป็นชื่อ Sales นะครับ

** โทรหา Sales บอกว่ามาจาก 9carthai ของแถมพิเศษ ครับ

*** *** พี่ๆที่ Comment รบกวนช่วย ทิ้งเบอร์โทรศัพท์มือถือ หรือ อีเมล ให้ Sales ติดต่อกลับด้วยนะครับ