ทีมงาน TOYOTA ขอแนะนำรถเมล์ไร้คนขับ “TOYOTA e-Palette”
ยานยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ขับเคลื่อนแบบไร้คนขับโตโยต้า อี-พาเลตต์ รุ่นออกแบบพิเศษ โตเกียว 2020 มอบบริการสนับสนุนด้านการคมนาคมเคลื่อนที่สำหรับนักกีฬาในญี่ปุ่น
• โตโยต้า อี-พาเลตต์ สูงสุดจำนวน 20 คันจะสนับสนุนการคมนาคม สำหรับนักกีฬาระหว่างการแข่งขันกีฬาโอลิมปิก และพาราลิมปิกปี ค. ศ. 2020 ณ กรุงโตเกียว (โตเกียว 2020)
• ขณะให้บริการด้วยความเร็วต่ำ ภายในย่านที่พักของนักกีฬาโอลิมปิก และของนักกีฬาพาราลิมปิก ที่เข้าร่วมโตเกียว 2020 จะมีความสามารถในการขับขี่อัตโนมัติระดับ SAE Level 4
• จัดแสดง ระหว่างวันที่ 23 ตุลาคม ถึง 4 พฤศจิกายน 2562 ภายในงานโตเกียวมอเตอร์โชว์ครั้งที่ 46 ปี 2019
โตโยต้า ซิตี้, 9 ตุลาคม 2562 – โตโยต้า มอเตอร์คอร์ปอเรชั่น (โตโยต้า) เผยว่าจะจัดสรรให้มียานยนต์ไฟฟ้าไร้คนขับ อี-พาเลตต์ รุ่นออกแบบพิเศษ โตเกียว 2020 เพื่ออำนวยความสะดวกด้านการคมนาคมระหว่างการแข่งขันกีฬาโอลิมปิก และพาราลิมปิกปี ค.ศ. 2020 ณ กรุงโตเกียว (โตเกียว 2020) โดยจะมีความสามารถในการขับขี่อัตโนมัติ และวิ่งตามเส้นทางที่กำหนดไว้เพื่ออำนวยความสะดวกด้านการคมนาคมสำหรับบรรดานักกีฬา และเจ้าหน้าที่ของงาน ยานยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ขับเคลื่อนแบบไร้คนขับนี
ได้รับการออกแบบเป็นพิเศษ สำหรับการใช้งานระหว่างโตเกียว 2020 บนพื้นฐานความคิดเห็นจากนักกีฬา ที่มีต่อความต้องการด้านการสัญจรโดยรวบรวมจากประสบการณ์ในการเข้าร่วมการแข่งขันที่ผ่านมา
มร.ทะคะฮิโระ มุทะ หัวหน้าทีมพัฒนายานยนต์รุ่น อี-พาเลตต์ (รุ่นโตเกียว 2020) กล่าวว่า “นักกีฬาที่ร่วมการแข่งขันกีฬาโอลิมปิก และพาราลิมปิกต่างทุ่มเทอย่างเต็มที่เพื่อบรรลุ “สิ่งที่เป็นไปไม่ได้” และเราต้องการมอบบริการเพื่อการเคลื่อนที่ซึ่งออกแบบเป็นพิเศษ เพื่อตอบสนองความต้องการของนักกีฬาระหว่างการแข่งขันโตเกียว 2020″คน ระหว่างการพัฒนายานยนต์รุ่นนี้นักกีฬาโดยเฉพาะอย่างยิ่ง ผู้ร่วมการแข่งขันพาราลิมปิก ช่วยทำให้เราเข้าใจว่าควรปรับปรุง และพัฒนารถรุ่นนี้อย่างไร เพื่อให้สามารถตอบสนองความต้องการในการเคลื่อนที่ซึ่งง่าย สะดวก และสบาย เรามีความภาคภูมิใจที่ได้ร่วมกับนักกีฬาในการพัฒนายนตรกรรมที่มิใช่เพียงมอบการขับเคลื่อนทางกายภายในหมู่บ้านนักกีฬา หากแต่ยังมอบโอกาสในการสร้างความสัมพันธ์กับผู้อื่น แบ่งปันประสบการณ์ใหม่ๆ และขับเคลื่อนด้านอารมณ์ความรู้สึกอีกด้วย”
โตโยต้าแนะนำ อี-พาเลตต์ เป็นครั้งแรกใน พ.ศ. 2561 โดยเป็นรถยนต์แบตเตอรี่ไฟฟ้าคันแรกของโตโยต้าซึ่งพัฒนาขึ้นเพื่อให้บริการขับขี่อัตโนมัติ (Autono-MaaS*1) โดยเฉพาะ สื่อถึงความตั้งใจในการปรับเปลี่ยนบทบาทองค์กรจากการเป็นเพียงผู้ผลิตรถยนต์สู่การเป็นผู้พัฒนาการขับเคลื่อน ทั้งนำเทคโนโลยีเกี่ยวกับยานยนต์ไฟฟ้า เทคโนโลยีเชื่อมต่อ และเทคโนโลยีการขับขี่ที่ล้ำสมัยเข้ามาสนับสนุนธุรกิจพัฒนาการขับเคลื่อนแบบใหม่ในอนาคต
อี-พาเลตต์ (รุ่นโตเกียว 2020) ได้รับการพัฒนาให้ตอบสนองความต้องการเฉพาะสำหรับการสัญจรภายในหมู่บ้านของนักกีฬาด้วยการติดตั้งประตูที่มีขนาดใหญ่ ทางลาดระบบไฟฟ้าให้กับรถรุ่นนี้เพื่อให้สะดวกสำหรับนักกีฬาที่เดินทางเป็นหมู่คณะ รวมทั้ง นักกีฬาพาราลิมปิกในการขึ้นลงรถได้อย่างรวดเร็ว และง่ายดาย รถจะให้บริการด้วยระบบการขับขี่อัตโนมัติด้วยความเร็วสูงสุดที่20 กิโลเมตรต่อชั่วโมง โดยจะมีความสามารถในการขับขี่อัตโนมัติระดับ SAE Level2 4 ทั้งมีเจ้าหน้าที่ดูแลความปลอดภัยประจำรถ
การนำยานยนต์รุ่นนี้มาใช้เพื่ออำนวยความสะดวกด้านคมนาคมสำหรับนักกีฬา และเจ้าหน้าที่ นับเป็นพันธกิจหลักของโตโยต้าที่จะมอบทางแก้ปัญหาด้านการสัญจร ซึ่งมีเทคโนโลยีอ้นก้าวหน้า ล้ำสมัย ในฐานะผู้สนับสนุนระดับโลกด้านการขับเคลื่อนที่เป็นรายแรก ของการจัดการแข่งขันกีฬาโอลิมปิก และพาราลิมปิก นอกจากนั้น โตโยต้ายังมีแผนการที่จะนำเอาองค์ความรู้ ที่ได้รับจากการนำเอา อี-พาเลตต์ รุ่นออกแบบพิเศษ มาใช้ระหว่างโตเกียว 2020 เพื่อสนับสนุนการพัฒนาแอปพลิเคชันต่างๆ เกี่ยวกับบริการด้านการสัญจรในอนาคต โตโยต้าจะเปิดตัว และจัดแสดง อี-พาเลตต์ รุ่นออกแบบพิเศษ โตเกียว2020 ภายในงานโตเกียวมอเตอร์โชว์ครั้งที่ 46 ปี 20193 ที่จัดขึ้นระหว่างวันที่ 23 ตุลาคม ถึง 4 พฤศจิกายน พ.ศ. 2562
รายละเอียดยานยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ อี-พาเลตต์ (e-Palette) รุ่นออกแบบพิเศษ โตเกียว 2020
♦ ดีไซน์ที่เหมาะสมเพื่อมอบบริการแห่งการขับเคลื่อนที่สะดวกสบาย
• สัดส่วนตัวรถด้านหน้า และด้านหลังมีความสมดุลลงตัว ล้อของรถออกแบบให้อยู่ที่บริเวณมุมของตัวรถ ทำให้พื้นที่ภายในตัวรถกว้างมากขึ้น
• สะท้อนความมุ่งมั่นในการมอบบริการแห่งการขับเคลื่อนสำหรับทุกคน ออกแบบราวจับ และที่นั่งให้ใช้งานได้ง่ายสำหรับทุกคน ไม่ว่าจะมีส่วนสูงเท่าไรก็ตาม นอกจากนั้น ไม่ว่าจะเป็ นพื้น ที่นั่ง การออกแบบเส้นสาย รวมทั้งส่วนประกอบอื่นๆ มีองค์ประกอบความแตกต่างของสีที่ชัดเจน เอื ้อต่อผู้ที่มีภาวะตาบอดสี
ผู้โดยสารสามารถขึ้นลงรถได้อย่างรวดเร็วและง่ายดาย
• ด้วยการติดตั้งประตูที่มีขนาดใหญ่ ระดับของพื้นรถที่ต่ำ ทางลาดระบบไฟฟ้าให้กับรถรุ่นนี้มาพร้อม ระบบควบคุมเมื่อรถเคลื่อนใกล้ถึงจุดหมาย Arrival Control4 เพื่อให้ผู้โดยสารรวมทั้งผู้ที่ใช้รถเข็นวีลแชร์ขึ้นลงรถได้อย่างรวดเร็ว และง่ายดาย
• ด้วยฐานล้อที่ยาวและพื้นรถที่ราบเรียบต่ำ รถสามารถให้บริการผู้ใช้รถเข็นวีลแชร์มากถึง 4 คัน และผู้โดยสารยืน เดินทางร่วมกันด้วยยานพาหนะนี้ได้ในหนึ่งเที่ยว
♦ ระบบการขับขี่อ้ตโนมัติที่ความเร็วต่ำ ให้ความสำคัญด้านความปลอดภัย
• อี-พาเลตต์ จะให้บริการด้วยระบบการขับขี่อ้ตโนมัติที่ออกแบบเป็นพิเศษ ผสานการทำงานร่วมกันระหว่างฮาร์ดแวร์แผงควบคุม ซอฟต์แวร์ และเซ็นเซอร์ล้ำสมัย เช่น กล้องและเซ็นเซอร์วัดแสงเทคโนโลยีไลดาร์ (LiDAR) ทำงานร่วมกับ ตัวการทำแผนที่สามมิติ (3D mapping) และระบบควบคุมการปฏิบัติการ เพื่อให้มีความสามารถในการขับขี่อัตโนมัติที่ความเร็วต่ำ SAE ระดับ 4
• เพื่อสนับสนุนระบบการทำงานที่ปลอดภัย อี-พาเลตต์ จะมาพร้อมหน้าจอแสดงผลเพื่อแสดงให้เห็นการทำงาน และ การควบคุมเครื่องจักร (human-machine interface) ช่วยสื่อสารกับสิ่งแวดล้อมรอบตัวรถ รวมทั้ง คนเดินเท้า ขณะรถ ให้บริการขับขี่อัตโนมัติ ไฟรถด้านหน้า และหลังจะเลียนแบบการทำงานของมนุษย์ด้วยการสื่อสารทางสายตาเพื่อแจ้งคนเดินเท้าให้ทราบสถานะการทำงานของรถ
ระบบการขับขี่อัตโนมัติจะคอยตรวจสอบสิ่งกีดขวางด้วยมุมมองแบบ 360 องศารอบตัวรถ และจะปรับระดับความเร็วให้เหมาะสมตามสภาพแวดล้อม ทั้งนี้ เพื่อความปลอดภัยเชิงรุกเจ้าหน้าที่ดูแลความปลอดภัยประจำรถจะคอยตรวจสอบความเคลื่อนไหวของรถ และพร้อมทำการควบคุม ในกรณีที่มีความจำเป็น
<รายละเอียดข้อมูลจำเพาะ>
*1 เป็นการผสมของคำว่า “autonomous” และ “mobility as a service” เพื่ออธิบายการให้บริการด้านการขับเคลื่อนของโตโยต้าด้วยยานพาหนะที่ขับเคลื่อนได้โดยไร้คนขับ
*2 ศึกษาข้อมูลอ้างอิงของระดับ SAE Level ได้ที่นี่
*3 รอบแขกรับเชิญพิเศษ วันที่24 ตุลาคม 2562 บุคคลทั่วไปเข้าชมได้ระหว่างวันที่ 25 ตุลาคม – 4 พฤศจิกายน 2562
*4 ระบบควบคุมรถให้หยุด ณ จุดจอดรับส่ง และลดระยะห่างจากจุดที่จอดอัตโนมัติ
ข้อมูลเพิ่มเติม ข่าวสาร รูปภาพ และอื่นๆ เกี่ยวกับ โตเกียวมอเตอร์โชว์ครั ้งที่ 46 ปี 2019
https://global.toyota/en/mobility/toyota-brand/features/tms/2019/
รถไฟฟ้าที่น่าสนใจ...
รถยอดนิยม
Mazda 2 ราคาเริ่มต้น 546,000.
Mazda 3 ราคาเริ่มต้น 969,000.
Mazda CX-3 ราคาเริ่มต้น 769,000.
Nissan Almera ราคาเริ่มต้น 499,000.
Nissan Kicks ราคาเริ่มต้น 889,000.
Nissan Navara ราคาเริ่มต้น 599,000.
Honda City ราคาเริ่ม 579,500.
Honda City Hatchback ราคาเริ่ม 599,000.
Honda City e:HEV ราคา 839,000.
Honda Civic ราคาเริ่ม 874,000.
Mitsubishi Triton ราคาเริ่มต้น 539,000.
Mitsubishi Xpander ราคาเริ่มต้น 789,000.
Mitsubishi Pajero Sport ราคาเริ่มต้น 1,299,000.
Toyota Revo ราคาเริ่มต้น 544,000.
Toyota Yaris ATIV 4 ประตู ราคาเริ่มต้น 529,000.
Toyota Yaris 5 ประตู ราคาเริ่มต้น 539,000.
Toyota Corolla Cross ราคาเริ่มต้น 989,000.
Toyota Fortuner ราคาเริ่มต้น 1,319,000.
แสดงความคิดเห็น เกี่ยวกับ " ทีมงาน TOYOTA ขอแนะนำรถเมล์ไร้คนขับ “TOYOTA e-Palette” "