KAWASAKI Versys 1000/650 ABS ราชาแห่งท้องถนน

เครื่องยนต์ 4 จังหวะ 2  ลูกสูบ In Line ในรุ่น Versys 1000

ขนาดความจุ   1,043 ซีซี. ในรุ่น Versys 1000 ,  650 ซีซี ในรุ่น Versys 650

กระบอกสูบ x ระยะชัก  77 x  56.  มม.

ระบบจ่ายน้ำมันเชื่อเพลิง หัวฉีดอิเล็คทรอนิคส์

ระบบเกียร์  เกียร์ธรรมดา 6 สปีด

ระบบคลัทช์ ชุดคลัทช์แบบเปียกสั่งงานด้วยสลิง

ระบบขับเคลื่อน ขับเคลื่อนด้วยโซ่และสเตอร์

ระบบเบรค มาพร้อม ABS

– ด้านหน้า ดิสค์เบรคคู่ แบบกึ่งตัวได้ คาลิเปอร์ 4 ลูกสูบ

– ด้านหลัง ดิสค์เบรคเดี่ยว  คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ

ขอเริ่มจากตัว Versys 1000 ก่อนว่า รูปที่เห็นนั้นเป็นสเป็คอเมริกา  รหัสห้อยท้ายจึงเปลี่ยนไปเป็น LT ไม่ใช่ ABS เหมือนกับตัวที่จำหน่ายในประเทศไทย แต่พื้นฐานจะเหมือนกันทุกกระบวนท่า ตัวเครื่องยนต์ เน้นความรุนแรงชนิดว่า จิ๊ด กันไปทุกที่ คล้ายๆ เจ้าตัว  Z1000  ด้วยขุมกำลัง ขนาด 1 ลิตร ตัวเลขสุทธิอยู่ที่ 1,043 ซีซี เครื่องยนต์ 4 สูบเรียง In Line ระบายความร้อนด้วยน้ำ ระดับตีนปลายมากกว่า 200 กม./ชม. แน่นอน

ตัวรถออกแบบมาสูงจากพื้นค่อนข้างมาก และแผงคอต้องเบนไปด้านหน้าเพื่อช่วยควบคุมรถให้ดีขึ้นในเวลาที่ขับด้วยความเร็วสูง ทำแบบนี้รถอาจจะดูช้าลงด้วยสายตา แต่ถ้าวัดกันจริงๆ มันก็วิ่งเร็วเท่าเดิม

ส่วนอีกรุ่นหนึ่งต่อมาก็คือ Versys 650 ซึ่งใช้เครื่องยนต์แบบ Parallel-twin 650 ซีซี เป็นรถที่ลุยได้ในทางกึ่งอ๊อฟโรด แต่ยังไม่เคยเห็นใครเอารุ่นนี้มาลุยสักเท่าไรเลย

และที่แน่นอนการวางโช็คอัพยังเป็นแบบเดิมคือ Offset Laydown ต่างจาก Versys 1000 ที่ใช้การวางเซ็นเตอร์ใต้เบาะคนขับ มีอกไก่ ท่อไอเสีย  ของ Versys 650 เป็ที่กำลังนิยมอยู่ใน ณ ตอนนี้ มาแบบสั้นๆ กุดๆ คาอยู่ใต้ท้อง เรื่องเสียงและมลพิษ ได้รับมาตราฐานตามกฏหมายกำหมดใว้เรียบร้อยแล้ว ทั้งสองรุ่นนี้ มาพร้อม กระเป๋าข้างติดมาด้วย.