Kawasaki Ninja ZX-6 R ABS สปอร์ตไบค์ไซส์กลางเเต่ความเเรงระดับโลก

Kawasaki Ninja ZX-6 R ABS (คาวาซากิ นินจา ZX-6 R ABS)

เครื่องยนต์ : 4 สูบเเถวเรียง 4 จังหวะ 16 วาล์ว

ขนาดความจุกระบอกสูบ : 636 ซีซี.

ความกว้างกระบอกสูบxช่วงชัก : 67 x 45.1 มม.

อัตรากำลังอัดเครื่องยนต์ : 12.9 : 1

ระบบจ่ายเชื้อเพลิง : หัวฉีดอิเล็คทรอนิคส์ EFI ขนาด 38 มม. KEIHIN

ระบบเบรค

ด้านหน้า : ดิสค์เบรคคู่ขนาด 310 มม. คาลิเปอร์ 4 ลูกสูบ Nissin เสริมด้วย ABS

ด้านหลัง : ดิสค์เบรคเดี่ยวขนาด 220 มม. คาลิเปอร์ 2 ลูกสูบ Nissin เสริมด้วย ABS

ระบบกันสะเทือน

ด้านหน้า : โช๊คอัพคู่แบบเทเลสโคปิคขนาด 41 มม.

ด้านหลัง : โช๊คอัพเดี่ยวระบบ Uni-Trak

แฟนคลับของคาวาซากิต่างตั้งคำถามออกมามากมายเกี่ยวกับข่าวลือที่ออกมาว่า Kawasaki ZX-6 R นั้นจะเข้าไทยในเร็วๆนี้ ก็ได้เเต่รอเเล้วรอเล่าก็ยังไม่เข้ามาในโชว์รูมเสียที วันนี้ทางเราจึงมาเจาะลึกหาสิ่งที่พิเศษในรถคันนี้ให้ท่านผู้อ่านได้สัมผัสถึงความรู้สึกของรถเเข่งที่ถูกย่อส่วนไว้ในเจ้ารถคันนี้กันก่อนครับ

ความพิเศษของเจ้าตัวนี้นั้นอย่างเเรกนั้นก็คือเครื่องยนต์ ด้วยความที่มันเป็นสเปครถเเข่ง เครื่องยนต์จึงต้องเเรงเเละจัดจ้านด้วยเช่นกัน ขุมกำลังแบบ 4 ลูกสูบเรียง 16 วาล์ว ขนาดความจุกระบอกสูบ 636 ซีซี. ความกว้างกระบอกสูบxช่วงชัก 67 x 45.1 มม.อัตรากำลังอัดเครื่องยนต์ 12.9 : 1 ระบบจ่ายเชื้อเพลิง หัวฉีดอิเล็คทรอนิคส์ EFI ขนาด 38 มม. จาก KEIHIN ทั้งหมดนี้คือสิ่งที่ทำให้เจ้ารถคันนี้วิ่งได้ทะลุ 280 กม./ชั่วโมงนั้นเอง วิ่งได้พอๆกับตัว 1000 ซีซี. เลยทีเดียว(เเตกต่างกันที่อัตราเร่งด้วยนั้นเอง)

เทคโนโลยีที่ใส่ไว้ในเจ้าคันนี้คือระบบควบคุมการขับขี่มี 3 โหมดด้วยกัน 1 โหมด Race ที่ปล่อยกำลังออกเต็มที่แบบไม่กั๊ก สำหรับวิ่งในสนามหรือใช้เมื่อเกิดอารมณ์อยากเเข่งกับคันข้างๆ ก็สามารถเปลี่ยนได้ โหมดที่ 2 โหมด Sport เป็นโหมดที่เอาไว้ใช้งานในถนน ปล่อยกำลังไม่สุด โหมดที่ 3 เพื่อความปลอดภัยขณะฝนตก จึงลดทอนกำลังเครื่องยนต์มากขึ้นกว่าเดิม เเละระบบความปลอดภัยอีก 1 อย่างที่ถูกใส่ไปด้วยนั้นคือระบบ KTRC Kawasaki Traction Control ใส่ไว้เพื่อช่วยในการควบคุมรถไม่ให้ลื่นไถลนั้นเอง

ขอขอบคุณข้อมูล totalmotorcycle.com