โครตหล่อ!! แปลงโฉม Kawasaki GTO จากรถส่งแก๊ส สู่ Tracker เท่ห์ๆ

โครตหล่อ!! แปลงโฉม Kawasaki GTO จากรถส่งแก๊ส สู่ Tracker เท่ห์ๆ

ใคร เคยเป็นแบบนี้มั่งมั้ยคับ?  ของบางอย่างไม่มีราคาค่างวด ไม่มีมูลค่าในสายตาคนอื่น แต่สำหรับเรามันมีคุณค่าทางใจ กับเราจนประเมินค่าเป็นเงินไม่ได้ เมื่อต้นปีผมได้รับโทรศัพท์ จากน้องคนหนึ่ง ทราบชื่อภายหลังว่าคุณอาร์ท สอบถามผมเกี่ยวกับรถ Kawasaki GTO ว่า พี่พอจะบูรณะมันขึ้นมาใหม่ได้ไหม หลังจากที่คุยกันอยู่พักนึง น้องก็บอกว่า เดี๋ยว ผมเอารถเข้ามาหาพี่แล้วคุยกันเลยดีกว่า

ไม่นาน คุณอาร์ท เจ้าของรถ และคุณพ่อ ก็มาถึงพร้อมกับ พระเอกในท้องเรื่อง เจ้า GTO สีแดงคันนี้นี่เอง หลังจากได้คุย ถึงความต้องการ แนวทางในการ บูรณะรถคันนี้ ให้กลับมาใหม่เหมือนเดิม และ จะต้องดูสวยงามขึ้น ดูแตกต่างจากคันอื่นๆ และที่สำคัญ จะต้องใช้งานได้จริง หลังจากหาข้อสรุปกันเรื่องแนวทางกันอยู่หลายแนว

สุดท้าย เราเห็นตรงกันว่า ควรจะเป็น สไตล์ “TRACKER” เนื่องจากนั่งสบาย และสามารถพาภรรยาซ้อนท้ายได้ด้วย

สภาพ จัดว่า เดิมสมบูรณ์ทีเดียว อุปกรณ์ครบ เพียงแต่ทรุดโทรมไปตามกาลเวลา

หลังจาก สรุปแนวทาง กันได้เป็นที่เรียบร้อย ก็ทิ้งรถไว้ให้เริ่มลงมือทำกันเลย และจากการพูดคุยกันอยู่หลายเรื่อง ก็มีอยู่เรื่องนึงที่ทำให้ผมอดยิ้มอย่างมีความสุขไม่ได้คับ เรื่องมีอยู่ว่า รถคันนี้ เป็นรถที่คุณพ่อคุณอาร์ทซื้อมาป้ายแดง ตั้งแต่เค้ายังเล็กๆ และตอนที่เค้าเล็กๆนี่แหละ คุณพ่อก็จับนั่งบนถังน้ำมัน ไปไหนต่อไหน และรถคันนี้มีความทรงจำต่างๆมากมาย เมื่อคุณอาร์ทโตมากับรถคันนี้ รถคันนี้ก็ไม่เคยห่างหายไปไหน ก็ยังคงอยู่ในบ้านนั่นเอง จึงมีความคิดอยากจะนำมาบูรณะ ให้มันได้กลับมาโลดแล่นไปไหนต่อไหนได้อีกครั้ง ความท้าทายได้เริ่มขึ้นอีกแล้ว เชิญติดตามการคืนชีพเจ้า GTO คันนี้ได้เลยคับ

ความทรงจำ ระหว่าง คน กับ รถ คับ

อันดับแรกก็เริ่มรื้อชิ้นส่วนต่างๆออก ไปบ้างบางส่วน และเพื่อให้พอมองทรงรถออก ก็ต้องเริ่มจัดทรงที่ต้องการเริ่มจาก ใส่แฮนด์และตุ๊กตาแฮนด์ใหม่เข้าไป ยืดสวิงอาร์มหลังออกไปเพื่อให้ทรงรถดูได้สัดส่วนขึ้น และเพื่อรับกับยางที่ใหญ่ขึ้น นำโช้คอัพหลังมาลองเพื่อให้พอมองทรงรถให้ออกมาตามที่ต้องการ

ลองเอายางที่จะใส่ มาวางเทียบดู สัดส่วนของรถ

ตีกล่องสำหรับ ซ่อนแบตเตอรี่ไว้ใต้เบาะ เปลี่ยนแบตเป็นแบตแห้งลูกเล็ก

ทำท้ายยูใหม่

เตรียม ชิ้นงาน ที่จะต้องทำสี ชุดหน้าแปลงจากดรัมเป็นดิส ยกชุดมาจาก NSR 150

ลอกสีถังน้ำมัน มีรอยรั่ว ก็ทำการปะก่อนที่จะทำสี

คัดแยกอะไหล่ บางรายการส่งโรงชุบ เพื่อชุบโครเมียม ปัดเงา ยิงทราย และพ่นสี Powder Coat

ผ่าเครื่องออกมา เพื่อ โอเวอร์ฮอลใหม่

ก็อกน้ำมันเดิมซึม เปลี่ยนโอริงใหม่ไม่หาย จัดการเปลี่ยนใหม่

ฝาถังเดิมเกินเยียวยา หาได้ของแท้มาแวววาว ทั้งชุดพร้อมชุดกุญแจ

อีกขั้นตอนที่ มีอุปสรรคพอสมควรคือ การจัดหาอะไหล่ ยากบ้างง่ายบ้าง แล้วแต่รายการ

ลอกสีเฟรม ปะผุ ทำสีใหม่

เครื่องได้ทำการโอเวอร์ฮอล คว้าน ตีปลอก เปลี่ยนลูกเปลี่ยนแหวน เปลี่ยนซีล เปลี่ยนลูกปืน เปลี่ยนคลัทธ์ ยิงทราย และทำสี Powder Coat เสร็จเรียบร้อยก็ยกขึ้นวางบนรถ เริ่มประกอบไปเรื่อยๆ

เก็บ เช็ค รายละเอียด ประกอบไปตามสเต็ป

เอาถังมาคาดสติกเกอร์ ให้ดูสดใส อดใจไม่ไหว เลยเอามาลองวางดูก่อน

ลองเอาไฟหน้า มาทาบดู รู้สึกเล็กไปหน่อย

เปลี่ยนเป็นรุ่นนี้ ใหญ่ขึ้นกว่าเก่า ดูดีขึ้น

ติดตั้งไฟหน้า

ขึ้นโครงเบาะ ด้วยเหล็ก

ส่งไปหุ้ม เลือกหนังสีน้ำตาลเข้ม เพิ่มความคลาสสิค ได้ไม่น้อย

เก็บ จัด สายไฟใหม่

เดินท่อใหม่ พ่นสีเซรามิกโค๊ท ทนความร้อน สีดำกึ่งด้านกึ่งมัน คอท่อพันผ้าใยหินทนความร้อน

ติดตั้งเรือนไมล์ ตัวใหม่เข้าไป

ใส่หม้อกรองอากาศ ติดตั้งกระจกมองหลัง ใส่ยางกันฝุ่นโช้คหน้า

ติดตั้งบังโคลนท้าย ไฟท้าย ไฟเลี้ยวหลัง

เสร็จเรียบร้อย นำออกไปเทสต์ไดร์ ครั้งแรก หลังจากหลับใหลมานาน

เสร็จสมบูรณ์ เก็บรายละเอียด ความเรียบร้อย อัตราเร่ง โอเคร เครื่องยนต์สมบูรณ์ สตาร์ทติดง่าย ขี่สบาย พร้อมส่งมอบ คืนสู่ เจ้าของรถ แต่ก่อนส่งมอบ ขอหาวิวสวยๆ ถ่ายรูปเก็บไว้เป็นที่ระลึกก่อน ครับผม

หลังจากเทสต์ไดร์ ไปตามสายเลียบทะเล อ่างศิลา ขอถือโอกาส เก็บภาพ มาฝากครับ

สุดท้าย ส่งมอบ คืนสู่อ้อมอก เจ้าของรถ คับ เจ้าของรถพึงพอใจ คนทำ ก็มีความสุขคับ

ขอขอบคุณข้อมูล และรูปภาพ คุณสมาชิกหมายเลข 3306385 จาก pantip.com