HUSQVARNA FS 450 2017 “ยั่วเย้ากระเส่าอารมณ์”

HUSQVARNA FS 450 2017 “ยั่วเย้ากระเส่าอารมณ์”

HUSQVARNA FS 450 2017

เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ สูบเดียว

ระบบระบายความร้อน : หม้อน้ำ

ขนาดความจุ : 449.9 ซีซี.

กระบอกสูบ X ระยะชัก : 95 X 63.4 มม.

เกียร์ แบบธรรมดา : 5 สปีด

คลัทช์ : เป็นแบบเปียก สั่งงานด้วยไฮดรอลิค แถมด้วย Slipper Clutch เพิ่งความรวดเร็วในจังหวะเปลี่ยนเกียร์

สตาร์ทเครื่องด้วย :  ระบบไฟฟ้า

ขับเคลื่อนด้วย : โซ่/สเตอร์ ขนาดสเตอร์หน้าเปลี่ยนให้ใหญ่ขึ้น และลดขนาดสเตอร์หลังลงเพิ่้มความเร็วในจังหวะเดินปลาย

สีรถ : ยังคงใช้สีประจำค่าย ฟ้า/ขาว/เหลือง

องศาในการเลี้ยว : 63.9 °

ระยะฐานล้อ : 1475 ± 10 มม.

ความสูงจากพื้นถึงตัวรถ : 290 มม.

ความสูงของเบาะนั่ง : 927 มม.

ชิ้นงานบอดี้พาร์ท 18 ชิ้น
-การ์ดแกนช็อคอับหน้า
-บังโครนหน้า/หลัง
-แป้นเบอร์ด้านหน้า
-การ์ดแฮนด์
-ปีกหม้อน้ำ
-การ์ดรังผึ่ง
-ถังน้ำมัน
-เบาะนั่ง
-การ์ดเฟรม
-แป้นเบอร์ด้านข้าง ซ้าย/ขวา
-ตัวดันโซ่หน้าสเตอร์หลัง

วงล้อ / ยาง
– ด้านหน้า เป็นแบบซี่ลวด / ยาง 125/80 R420
– ด้านหลัง เป็นแบบซี่ลวด / ยาง 165/65 R420

สวิงอาร์ม : อะลูมิเนียมแบบอาร์มคู่

ระบบกันสะเทือน
– ด้านหน้า WP เทเลสโคปิคหัวกลับ ขนาด 48 มม. ผิวแกนเคลือบด้วยฮาร์ดโคร้มี่ยม ปรับตั้งมาแบบเต็มรูปแบบ ระยะการทำงาน 285 มม.
– ด้านหลัง WP ช็อคอับเดี่ยวที่มาพร้อมกับซับแท้งค์บรรจุแก๊ส การปรับตั้งอย่างละเอียด ระยะการทำงาน 266 มม.

ระบบเบรก
– ด้านหน้า จานเบรกเดี่ยวแบบตายตัว คาลิเปอร์ 4 ลูกสูบของ BREMBO เรเดียลเมาท์ ขนาดจาน 310 มม. สั่งงานด้วยแรงดันไฮดรอลิค
– ด้านหลัง จานเบรกหลังแบบตายตัว คาลิเปอร์ 1 ลูกสูบของ BREMBO ขนาดจาน 220 มม.

แม้ว่าทุกวันนี้กระแสการเล่นรถโมตาร์ดจะอยู่ในขั้น “ทรงตัว” แต่ก็เหลือผู้ผลิตอยู่ไม่กี่รายที่ดันเอารถซูเปอร์โมตาร์ดออกมาสู่ตลาด อาจจะเป็นเพราะผลบวกหรือไม่ก็ลบของทางการตลาด เลยทำให้ต้องยกเลิกการผลิตรถโมตาร์ดออกไป หรือถ้าใครอยากจะขี่จริงๆ ก็ต้องลงแรงมือ และเม็ดเงินเพิ่มในการเปลี่ยนวงล้อและยางในแบบฉบับทางเรียบ แต่สำหรับ HUSQVARNA ค่ายนี้สร้างโมตาร์ดออกมาเลย ไม่ต้องโมดิฟายให้วุ่นวาย และมันจะสวยงามแค่ไหนจะยั่วเย้ากระเส่าอาราณ์ขนาดไหน มาติดตามกันเลยครับ

ขอขอบคุณภาพจาก www.husqvarna-motorcycles.com