HONDA X-ADV 2017 “สกู๊ตเตอร์สายเที่ยว”

HONDA X-ADV 2017 “สกู๊ตเตอร์สายเที่ยว”

HONDA X-ADV 2017

เครื่องยนต์ : เบนซิน 2 สูบ 8 วาล์ว SOHC

ระบบระบายความร้อน : ด้วยหม้อน้ำ

ความจุเครื่องยนต์ : 745 ซีซี.

กระบอกสูบ x ระยะชัก เท่ากับ : 77 x 80 มม.

ระบบการจ่ายเชื้อเพลิง : ระบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิคส์ PGM-FI

กำลังสูงสุด : 54 แรงม้า ที่ 6,250 รอบ/นาที

แรงบิดสูงสุด : 68 นิวตัน-เมตร ที่ 4,750 รอบ/นาที

ระบบเกียร์ : แบบ DCT หรือ Dual Clutch Transmission เอกลักษณ์ของ HONDA ที่สามารถเลือกการขับขี่ได้ทั้งเกียร์ Auto และเกียร์ Manual ซึ่งระบบเกียร์ Auto สามารถเลือกการขับขี่ได้ 2 โหมดคือ โหมด D การขับขี่ทั่วไป และโหมด S คือการขับี่แบบสปอร์ต ส่วน Manual สามารถเลือกปรับเกียร์แบบ Paddle Shift หรือ +/- เหมือนในรถยนต์

ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์ : ด้วยระบบไฟฟ้า พร้อมด้วยระบบ Smart Key System ที่สตาร์ทเครื่องยนต์ได้โดยไม่ต้องเสียบกุญแจ

ระบบขับเคลื่อน : โซ่/สเตอร์

ไฟหน้า : แบบ LED

ไฟท้าย : แบบ LED

ชีลด์บังลม : แบบขนาดใหญ่สามารถปรับระดับได้

เรือนไมล์ : เป็นแบบ ดิจิตอล พร้อมแสดงข้อมูลครบถ้วน และสามารถปรับองศาเพื่อความสะดวกในการมอง

เบาะนั่ง : แบบชิ้นเดียวยาวยกท้ายสูงมาพร้อมกับช่องเสียบปลั๊กไฟใต้เบาะ

ช่องเก็บของใต้เบาะความจุ : 21 ลิตร

ท่อไอเสีย : อะลูมิเนียมทรงสปอร์ต ผ่านมาตรฐานระดับ Euro 4

มิติตัวรถ
กว้าง x ยาว x สูง : 910 x 2,245 x 1,375 มม.
ระยะห่างฐานล้อ : 1,590 มม.
ระยะจากพื้นถึงตัวรถ : 162 มม.
ความสูงจากพื้นถึงเบาะนั่ง : 820 มม.
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง : 13.1 ลิตร
น้ำหนักรถ : 238 กิโลกรัม

วงล้อ/ยาง
– ด้านหน้า เป็นล้อซี่ลวด ขนาด 17 นิ้ว สวมยางแบบกึ่ง Off Road ขนาด 120/70 R 17 นิ้ว
– ด้านหลัง เป็นล้อซี่ลวด ขนาด 15 นิ้ว สวมยางแบบกึ่ง Off Road ขนาด 160/60 R 15 นิ้ว

ระบบกันสะเทือน
– ด้านหน้า เป็นช็อคอับหวักลับ ขนาด 41 มม. สามารถปรับความแข็งของสปริงและการคืนตัวของช็อคอับได้ ระยะการทำงาน 153.5 มม.
– ด้านหลัง เป็นช็อคอับแบบเดี่ยวแบบ Pro-Link ทำงานร่วมกับสวิงอาร์มอะลูมิเนียมน้ำหนักเบา ระยะการทำงาน 150 มม.

ระบบเบรก
– เบรกหน้า เป็นแบบดิสค์เบรคคู่ ขนาด 310 มม. คาลิเปอร์ 4 ลูกสูบ
– เบรกหลัง เป็นแบบดิสค์เบรคเดี่ยว ขนาด 240 มม. พร้อมด้วยระบบ ABS และยังมีระบบเบรคมือติดตั้งไว้ที่ดิสค์เบรคหลังอีกด้วย

HONDA X-ADV เป็นสกู๊เตอร์ที่ผลิตและพัฒนาจากทีม HONDA’S R&D Center ที่กรุงโรม ประเทศอิตาลี ภายใต้คอนเซ็พ City Adventure ซึงโดยรวมมันเป็นรถที่ให้จิตวิญญาณแห่งการใช้งานในเมือง ขับขี่ท่องเที่ยวและผจญภัยบนทงฝุ่นอย่างแท้จริง พร้อมอ๊อพชั่นอันอุดมตั้งแต่ออกจากโรงงาน ทั้งชีลด์บังลมขนาดใหญ่แบบปรับระดับได้ แฮนด์รถอะลูมิเนียมเสริมแฮนด์การ์ดเช่นเดียวกับรุ่นพี่อย่าง CRF 1000 L Africa Twin

ขอขอบคุณภาพจาก www.honda.co.uk