CHEVROLET พัฒนาห้องโดยสาร Trailblazer ใหม่ให้มีความเงียบสูงสุด

กรุงเทพฯ ประเทศไทย – เชฟโรเลตพัฒนาความเงียบภายในห้องโดยสาร ของเทรลเบลเซอร์ด้วยการนำวัสดุแบบเดียวกับที่ใช้ผลิตเสื่อโยคะ รองเท้าวิ่ง และเสื้อชูชีพ มาใช้ เพื่อยกระดับสุนทรียภาพสูงสุดในการขับขี่

ในการยกระดับห้องโดยสารของเทรลเบลเซอร์ เชฟโรเลตไม่เพียงให้ความสำคัญที่วัสดุคุณภาพ พรีเมียมอย่างหนังสี Brownstone และการตกแต่งด้วยวัสดุสีดำเงาเท่านั้น แต่เชฟโรเลตยังเพิ่มวัสดุ ดูดซับเสียงรบกวนภายในห้องโดยสารอย่างแผงประตูและแดชบอร์ด

“สุนทรียภาพแห่งการใช้งานรถระดับพรีเมียมไม่ควรจำกัดเฉพาะสิ่งที่ลูกค้า เห็นหรือรู้สึกเท่านั้น แต่ควรเป็นในทุกการสัมผัส การยกระดับความเงียบภายในห้องโดยสารของเทรลเบลเซอร์ทำให้เราสามารถนำเสนอ ความเงียบสงบและสะดวกสบายซึ่งในอดีตจะพบได้เฉพาะในรถที่หรูหราเท่านั้น” คุณอุณา ตัน ผู้อำนวยการฝ่ายการตลาด เชฟโรเลต เซลส์ ประเทศไทย กล่าว

“ด้วยการรับฟังเสียงของลูกค้าเทรลเบลเซอร์ เราได้รับทราบว่าลูกค้าให้ความสำคัญกับความเงียบภายในห้องโดยสาร ความคิดเห็นของลูกค้าเป็นส่วนสำคัญในการพัฒนาผลิตภัณฑ์ของเชฟโรเลต ความพึงพอใจของลูกค้ามีความสำคัญสูงสุดสำหรับเรา” คุณอุณากล่าว

การพัฒนาห้องโดยสารของเทรลเบลเซอร์ให้มีความเงียบสงบสูงสุดนั้น ทีมนักออกแบบ ของเชฟโรเลตได้เพิ่มชั้นความหนาแน่นของวัสดุโฟมประเภทเซลล์ปิดซึ่งผลิตจาก เอธีลีน ไวนิล อาซีเตท และผสมโคโพลิเมอร์ระหว่างชั้นสักหลาดซึ่งช่วยลดเสียงรบกวนจากลมและพื้นผิว ถนน วัสดุ ที่มีคุณสมบัติคืนตัวสูงชนิดนี้ช่วยในการดูดซับแรงสั่นสะเทือนและรักษา อุณหภูมิทำให้ห้องโดยสาร มีความเย็นสบายหรืออบอุ่นตามสภาพอากาศที่เปลี่ยนแปลง

เชฟโรเลตยังมีการเพิ่มฉนวนใยแก้วในบางส่วนของตัวถังเทรลเบลเซอร์ ฉนวนใยแก้วไม่เพียงช่วยในการดูดซับเสียงรบกวนเท่านั้น แต่วัสดุน้ำหนักเบาดังกล่าวยังมีคุณสมบัติเป็นฉนวนกันความร้อน และปกป้องภายในห้องโดยสารจากสภาพแวดล้อมภายนอก

แผงประตูของเทรลเบลเซอร์ยังได้รับการติดตั้งโฟมเพิ่มเติมเพื่อช่วยลดเสียงรบกวนและป้องกันความเปียกชื้นไม่ให้เข้ามาในตัวรถ

นอกจากนี้เชฟโรเลตยังได้เพิ่มฉนวนใต้ฝากระโปรงเพื่อช่วยจำกัดเสียงรบกวน และความร้อน จากเครื่องยนต์ ขณะเดียวกันฉนวนใต้ฝากระโปรงยังช่วยลดแรงสั่นสะเทือนจากพื้นถนนอีกด้วย

เจนเนอรัล มอเตอร์ส ผู้ผลิตเชฟโรเลต เทรลเบลเซอร์ และรถเชฟโรเลตรุ่นอื่นๆ ภายในศูนย์การผลิตจังหวัดระยองมีการพัฒนายกระดับความเงียบสงบภายในห้อง โดยสารด้วยการทดสอบชิ้นส่วนสำคัญของตัวรถหลายร้อยครั้งทั้งตัวถัง ยาง แชสซีส์ ห้องโดยสารและเครื่องยนต์ การทดสอบเหล่านี้ดำเนินการภายใต้สถานการณ์หลากหลายรูปแบบซึ่งคล้ายคลึงกับ การใช้งานจริงเพื่อลดเสียงรบกวน การสั่นสะเทือน และแรงสะท้าน การทดสอบเกิดขึ้นบนพื้นผิวถนนที่แตกต่างกันและภายในอุโมงค์ลมรวมถึงในห้อง ทดสอบความร้อนและความเย็นพร้อมกับมีการทดสอบด้วยการเขย่าบนแท่น เพื่อประเมินการกระทบและเสียดสีของชิ้นส่วน การทดสอบทั้งหมดช่วยให้ห้องโดยสาร ของเทรลเบลเซอร์มีความเงียบมากขึ้นในทุกสภาวะการขับขี่

“เทรลเบลเซอร์ใหม่เป็นตัวอย่างอันดีเยี่ยมที่แสดงให้เห็นถึงการดำเนินการ ด้านวิศวกรรมหลากหลายรูปแบบและการเลือกใช้วัสดุอย่างชาญฉลาดเพื่อช่วยยก ระดับความเงียบและสะดวกสบายภายในห้องโดยสาร ลูกค้าอาจไม่ทราบว่าเราได้ทุ่มเทอย่างหนักเพื่อปรับปรุงความเงียบภายใน ห้องโดยสาร แต่พวกเขาจะได้สัมผัสกับผลลัพธ์จากความทุ่มเทของเราอย่างแน่นอน” อัญนุช ชินชุมากร ผู้จัดการโครงการพัฒนาเทรลเบลเซอร์ของจีเอ็ม ประเทศไทย กล่าว